萨克森经典车拉力赛

紧赶慢赶,首日赛程的第二个位于Glashutte的TC打卡点终于出现在了眼前。由于前两个分赛段出现了几次迷路的情况,我们的37号车耽误了不少时间,甚至列位在身后的一百多号参赛的经典车已经抵达,吃午饭的时间恐怕是没有了,拿起打卡表飞速冲进了签到中心……

萨克森经典车拉力赛

签到中心内部,几位当地的大爷大妈称职地做着赛事工作人员的岗位。只是我们接近下午14:00的打卡时间确实不早了,他们已经有了一种要“下班”的感觉,看到我进来时,他们又端庄回了裁判的样子。首日总长仅有109km的路程,总时间自然不是很充裕,而剩下多半的山路对我们解读路书的能力仍充满着考验,没有几句寒暄,便继续出发了。

萨克森经典车拉力赛

每每我们的车辆驶过小镇广场,必会受到当地居民的围观。将经典车文化融入到生活,也是我们国内经典车爱好者一直想要去推崇的事情,没有什么是与生俱来的,当文化形成习惯,有的东西也就自然而然地得到了流露,逐渐变成由衷的热爱。

  穿过了奥登伯格的山路,我们的37号斯柯达Rapid 135距离终点只剩几十公里的路程。人、车还有走过的路也渐渐地形成默契。在“之字形”翻越过几个丘陵后,前方的道路呈下坡的趋势,我们也在路段上开始偶遇其他参赛车辆,这种穿越崎岖后再次柳暗花明的感觉甭提有多好了。仅剩的精准计时赛段后,迎接我们的将是首日全部赛段标志着结束的终点线。

萨克森经典车拉力赛

在首日109km最后的精准计时赛段之前停下了车,特意仔细地阅读了路书。“全长15km,所需时间26分钟。平均车速……你自己算一下吧……”好吧,从路书上来看,这个赛段在最后400m之前设立了停车点,“前半程快点开,剩下点时间去那里再整顿吧。”

萨克森经典车拉力赛

果不其然,在我们还剩大约5分钟到达终点前,当地车友的那台蓝色斯柯达Felicia正在冲刺线前规划着时间。在时间耗尽前,我们在讨论战术过后留给了自己大约20s的时间向着最后的400m发起了猛攻,准确性自我感觉良好,结果倒也不是那么重要,毕竟参与第一,娱乐为主!经典车,或许玩儿的就是这种心态!